{"id":4671,"date":"2023-03-16T15:08:42","date_gmt":"2023-03-16T18:08:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdoarmindomaia.com.br\/?p=4671"},"modified":"2023-03-16T15:08:45","modified_gmt":"2023-03-16T18:08:45","slug":"primeiro-caminhao-de-corrida-hibrido-eletrico-do-mundo-estreia-na-copa-truck-2023","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blogdoarmindomaia.com.br\/?p=4671","title":{"rendered":"Primeiro caminh\u00e3o de corrida h\u00edbrido el\u00e9trico do mundo estreia na Copa Truck 2023"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p>\u00b7 VW Meteor Mission Zero agrega experi\u00eancia com eletromobilidade da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus \u00e0 competitividade j\u00e1 conhecida da marca; \u00b7 CBMM incorpora componentes mais eficientes com a tecnologia do Ni\u00f3bio; \u00b7 Caminh\u00e3o ser\u00e1 pilotado por Felipe Giaffone na Copa Truck.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;No pr\u00f3ximo domingo (19), estreia nas pistas de Goi\u00e2nia o primeiro caminh\u00e3o de corrida com motores a combust\u00e3o e el\u00e9trico do mundo, o VW Meteor Mission Zero. Com parceria de desenvolvimento da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus com a CBMM, Ciser, Giaffone Electric e a R9 Competi\u00e7\u00f5es, a iniciativa Mission Zero tem como prop\u00f3sito iniciar uma jornada em dire\u00e7\u00e3o a zerar a emiss\u00e3o de carbono deste ve\u00edculo, a partir de uma s\u00e9rie cont\u00ednua de inova\u00e7\u00f5es. O caminh\u00e3o ser\u00e1 pilotado por Felipe Giaffone na Copa Truck, um dos mais importantes circuitos de automobilismo do pa\u00eds. A competi\u00e7\u00e3o servir\u00e1 como laborat\u00f3rio em que novas tecnologias ser\u00e3o exploradas e testadas em condi\u00e7\u00f5es extremas, com foco em efici\u00eancia energ\u00e9tica, seguran\u00e7a, otimiza\u00e7\u00e3o de peso e neutraliza\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono. O ve\u00edculo foi pensado nos detalhes com um pacote de trem de for\u00e7a e demais componentes que levam \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel e das emiss\u00f5es. A grande novidade \u00e9 o conjunto de trem de for\u00e7a h\u00edbrido, com motor el\u00e9trico para aux\u00edlio do motor a diesel. A integra\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica do ve\u00edculo utiliza de forma inteligente e sincronizada ambos os sistemas de tra\u00e7\u00e3o (el\u00e9trica e combust\u00e3o), junto com um sistema de regenera\u00e7\u00e3o de energia durante a frenagem, conhecido como Kers, para recarregar as baterias. Tudo isso projetado de acordo com os mais rigorosos padr\u00f5es de seguran\u00e7a. \u201cA Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus demonstra, mais uma vez, seu pioneirismo no desenvolvimento de novas tecnologias, apoiando tecnicamente essa iniciativa que busca o avan\u00e7o da categoria Copa Truck rumo \u00e0 neutraliza\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono dos ve\u00edculos, promovendo uma competi\u00e7\u00e3o mais sustent\u00e1vel\u201d, explica Luciano Cafure, diretor de Marketing da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus. Em linha com essa tend\u00eancia mundial de ado\u00e7\u00e3o de tecnologias mais sustent\u00e1veis e gra\u00e7as \u00e0 parceria com a CBMM, a iniciativa tamb\u00e9m larga na frente com o uso de materiais avan\u00e7ados com Ni\u00f3bio, o que confere mais resist\u00eancia, leveza e seguran\u00e7a, tornando o caminh\u00e3o ainda mais competitivo. Tamb\u00e9m faz parte da jornada tecnol\u00f3gica a possibilidade de ado\u00e7\u00e3o de materiais nanocristalinos (ligas que, com o Ni\u00f3bio, adquirem um conjunto \u00fanico de propriedades eletromagn\u00e9ticas) aplic\u00e1veis \u00e0 eletroeletr\u00f4nica e em componentes para o carregamento com maior efici\u00eancia energ\u00e9tica. \u201cNosso foco \u00e9 fazer implementa\u00e7\u00f5es progressivas e aperfei\u00e7oar componentes essenciais do caminh\u00e3o. O Ni\u00f3bio \u00e9 um elemento chave nesta jornada altamente tecnol\u00f3gica. Pequenas adi\u00e7\u00f5es deste metal com propriedades \u00fanicas s\u00e3o capazes de aumentar a performance de materiais utilizados, j\u00e1 que o ve\u00edculo fica mais leve e consome menos combust\u00edvel. A Copa Truck permite testar os materiais e novos componentes ao limite. \u00c9 como colocar um INTERNAL laborat\u00f3rio nas pistas; nos permite inovar mais r\u00e1pido\u201d. explica \u00c9rico Fran\u00e7a, especialista t\u00e9cnico da CBMM, que acompanhou o desenvolvimento do projeto. O caminh\u00e3o inaugura uma nova era no cen\u00e1rio do automobilismo mundial, se lan\u00e7ando \u00e0 frente de iniciativas semelhantes que ainda est\u00e3o em discuss\u00e3o em outras pistas de corrida pelo mundo. &#8220;Acreditamos que essa \u00e9 a oportunidade para levar a competi\u00e7\u00e3o a um novo patamar de desempenho e sustentabilidade, sendo um importante passo para a ind\u00fastria automotiva\u201d, destaca Jackson Dal Comuni, gerente de marketing da Ciser, maior fabricante de fixadores da Am\u00e9rica Latina. &#8220;Estamos muito entusiasmados em apoiar o piloto Felipe Giaffone em mais uma temporada da Copa Truck, especialmente pela iniciativa inovadora de desenvolver o primeiro caminh\u00e3o h\u00edbrido com motores a combust\u00e3o e el\u00e9trico da competi\u00e7\u00e3o.\u201d Quem vai pisar fundo no acelerador para testar em condi\u00e7\u00f5es extremas toda essa tecnologia tamb\u00e9m est\u00e1 motivado com a transforma\u00e7\u00e3o que est\u00e1 em curso. \u201cEstou muito feliz em participar deste projeto t\u00e3o inovador e inspirador ao lado de parceiros incr\u00edveis: CBMM, Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, Ciser, Giaffone Electric e a R9 Competi\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m da Omni Financeira, um parceiro que atua comigo em v\u00e1rios projetos. Este ser\u00e1 um ano inesquec\u00edvel e marca o come\u00e7o de uma nova jornada de sustentabilidade no esporte a motor nacional\u201d, comenta Felipe Giaffone, piloto da equipe R9 Competi\u00e7\u00f5es | Giaffone Racing. Sobre a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus Membro do Grupo TRATON, a VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus \u00e9 a fabricante dos ve\u00edculos comerciais Volkswagen, uma das maiores montadoras de caminh\u00f5es e \u00f4nibus da Am\u00e9rica Latina. Desde 1981, quando iniciou suas opera\u00e7\u00f5es, chegar ao topo do mercado, respeitando e satisfazendo as necessidades dos clientes, sempre foi o foco da montadora. E \u00e9 exatamente isso que oferece a seus clientes: produtos sob medida e um excelente servi\u00e7o de p\u00f3s-vendas. A empresa tamb\u00e9m \u00e9 refer\u00eancia em inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas, sendo pioneira no desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o de um caminh\u00e3o 100% el\u00e9trico na Am\u00e9rica Latina. A empresa busca sempre solu\u00e7\u00f5es que reduzam o impacto ambiental e ajudem a preservar o meio ambiente. H\u00e1 40 anos, a fabricante mant\u00e9m seu compromisso de desenvolver ve\u00edculos que superem as exig\u00eancias dos clientes \u2013 onde quer que eles rodem, seja pelas estradas brasileiras, latino-americanas, africanas ou asi\u00e1ticas. Sobre a CBMM L\u00edder mundial na produ\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de produtos de Ni\u00f3bio, a CBMM possui mais de 400 clientes, em 50 pa\u00edses. Sediada no Brasil, com escrit\u00f3rios e subsidi\u00e1rias na China, Pa\u00edses Baixos, Singapura, Su\u00ed\u00e7a e Estados Unidos, a companhia fornece produtos e tecnologia de ponta aos setores de infraestrutura, mobilidade, aeroespacial, sa\u00fade e energia. Em 2019, investiu na 2DM, empresa dedicada ao Grafeno e, em 2021, nas startups Echion e Battery Streak. Os investimentos visam novos desenvolvimentos em materiais para baterias de \u00edons de l\u00edtio. Desde a sua funda\u00e7\u00e3o, a CBMM desenvolve projetos no Brasil e em diversos pa\u00edses do mundo para fomentar a ado\u00e7\u00e3o de materiais avan\u00e7ados com Ni\u00f3bio por diversas ind\u00fastrias. Para mais informa\u00e7\u00f5es, visite o media center. Sobre a Ciser Como maior fabricante de fixadores da Am\u00e9rica Latina, a Ciser marca sua presen\u00e7a em mais de 25 pa\u00edses, com um portf\u00f3lio de mais de 27 mil produtos, divididos em 503 linhas. Mais de 2 mil colaboradores est\u00e3o divididos entre as unidades de Joinville e Araquari (SC), e Sarzedo (MG). Com 63 anos de hist\u00f3ria, a companhia segue investindo fortemente em inova\u00e7\u00e3o INTERNAL tecnol\u00f3gica e conduz a\u00e7\u00f5es de responsabilidade socioambiental. Ao longo de seis d\u00e9cadas de investimentos, aquisi\u00e7\u00f5es e amplia\u00e7\u00e3o dos segmentos em que atua, a Ciser se tornou uma das maiores empresas de Santa Catarina. Seus produtos cobrem diversos segmentos, como automotivo, agroneg\u00f3cio, energia, moveleiro, metalomec\u00e2nico, constru\u00e7\u00e3o civil, estruturas met\u00e1licas, linhas branca e marrom, petr\u00f3leo e g\u00e1s e varejo da constru\u00e7\u00e3o civil. Sobre a Giaffone Electric Localizada em Cotia (SP), a Giaffone Electric \u00e9 uma startup que tem como principal foco o desenvolvimento e fabrica\u00e7\u00e3o de projetos de mobilidade el\u00e9trica para vans, caminh\u00f5es leves e pesados. A startup re\u00fane diversos profissionais que buscam desenvolver projetos sustent\u00e1veis a partir do uso de novas tecnologias e experi\u00eancia da sua empresa fundadora, a Giaffone Racing, respons\u00e1vel pelo desenvolvimento e fabrica\u00e7\u00e3o de diversos ve\u00edculos para categorias do automobilismo brasileiro como a Stock Car e Rally dos Sert\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7 VW Meteor Mission Zero agrega experi\u00eancia com eletromobilidade da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus \u00e0 competitividade j\u00e1 conhecida da marca;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4672,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,11],"tags":[],"class_list":["post-4671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-araxa","category-destaques"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blogdoarmindomaia.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blogdoarmindomaia.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blogdoarmindomaia.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogdoarmindomaia.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogdoarmindomaia.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4671"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blogdoarmindomaia.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4673,"href":"http:\/\/blogdoarmindomaia.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4671\/revisions\/4673"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogdoarmindomaia.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4672"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blogdoarmindomaia.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogdoarmindomaia.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogdoarmindomaia.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}